真正的 “头等舱”

没有广播。没有旅客打电话。没有拥挤的人群。只有我、两名员工、一台笔记本电脑和三个城市之间三个小时的高效工作时间。那一刻，我明白了为什么那么多成功的企业家都使用私人飞机。这与魅力无关。这与华丽无关，而是与机上的工作环境有关–无论是在伦敦的房地产会议，还是在纽约的投资者会议。

德国包机的实际费用

大多数人都高估了私人飞机包机的费用，或者低估了费用，对账单大吃一惊。事实往往介于两者之间。根据我自己的经验和研究，我可以说：

• 超轻型喷气机（2-3 人，2 小时以内的短途飞行）：每次飞行约 2,500-3,500 欧元起 – 相当于三人的公务舱票价
• 轻型喷气机（4-6 人，欧洲内部航线）：约 5,000-9,000 欧元起 – 四至六人团队的理想选择
• 中型喷气机（6-8 人）：约 9,000-15,000 欧元起 – 更舒适，行李更多，距离更远
• 重型喷气机（8-12 人）：欧洲内部航线约 18,000 欧元起，迪拜等长途航线约 35,000 欧元起

重要提示：这些价格适用于整架飞机，而非每人。如果您乘坐四人飞机并平摊价格，轻型喷气机的价格通常与商务舱机票价格相近，不同之处在于您可以提前 90 分钟抵达目的地，并且没有机场压力。

从德国出发机场的所有航线的确切价格，可在德语世界中最透明的私人飞机比较门户网站privatjet.one 上找到。

喷气机等级解释：什么适合什么

第一次包机最常见的错误之一是：预订的飞机太多或太少。以下是我根据实际经验做出的评估：

超轻型喷气式飞机：非常适合单人旅行者或短途旅行的情侣（少于 2 小时）。机舱狭窄，行李少，但便宜且灵活。例如Phenom 100、Eclipse 550。

轻型喷气机：商务包机的主力。可容纳四至六人，行李充足，在欧洲内部航线上旅行舒适。例如：Phenom 300E、Citation CJ3+：Phenom 300E、Citation CJ3+。我最常用的就是这个级别。

中型喷气机：需要更高的舒适度且团队人数较多。机舱内的站立高度、独立的行李舱、更长的航程。例如Citation XLS+、庞巴迪挑战者 350。

重型喷气机：适用于较长的航线和较大的团队。直飞迪拜、直飞纽约–这是重型喷气机的天下。机舱内有睡眠设施、厨房和独立的办公区。例如湾流 G650ER、庞巴迪 Global 7500。 我已分别撰写了主要私人飞机品牌的详细比较。

私人飞机何时值得购买–我的个人计算

每次做出预订决定时，我都会做一个简单的计算。对我来说，时间就是金钱。如果我计划乘坐两小时缓冲时间的定期航班，提前一小时到达机场，而另一边的转机需要 45 分钟–那么 “廉价 “的定期航班实际上会浪费我每天四到五个小时的工作时间。

一架私人飞机按我的时间飞行，降落在小航站楼，滑行时间为十分钟。总时间：两小时。单程时差为两到三小时，回程时差为四到六小时。如果我诚实地告诉自己这些时间对我的价值，包机往往是更便宜的选择。

对于工作繁忙的房地产企业家、投资者和个体经营者来说，尤其如此。经常出差的人都知道，机场耗费时间，而时间耗费金钱。私人飞机则能将时间还给您。

安全与质量：我所关注的

• AOC 证书：航空运营人证书是强制性的–任何有信誉的经纪人都不会发送没有有效 AOC 的喷气机。欧洲公务航空协会 (EBAA)提供有关标准和成员公司的指导。
• 透明定价：不含餐饮、着陆或过夜费等隐性费用
• 喷气机机龄：最好选择机龄少于 10 年的喷气机–新机型更安静、更高效、更舒适
• 灵活性：如果天气原因取消航班，该怎么办？好的经纪人 = 好的替代解决方案

空腿：精明旅行者的内幕消息

灵活的旅客可以节省大量费用。空航段是指返程时飞机空飞–因为客户只预订了单程航班。

这些航班的折扣高达 75%。问题是：日期、时间和路线都是固定的。

如果您还经常出差，有时还能找到合适的空档，那就能节省不少钱。

私人飞机是一种工具，而不是身份的象征

经过数年的包机经验，我的结论很明确：任何将私人飞机纯粹视为奢侈象征的人都太短视了。作为一种生产力工具–空中办公室、节省时间和灵活性的来源–对于日程繁忙的企业家来说，私人飞机往往是最经济的决定。计算的结果往往超出你的想象。你只需实事求是地去做。

贷款情况一目了然

• 借用的资金数额较大
• 购买房地产通常是通过贷款来融资的
• 偿还贷款时必须支付利息
• 商业银行通常要求以股本作为前提条件
• 个人贷款。低利率和无信用检查
• 用英语说–“贷款

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